欢迎光临中国云龙网!

中国云龙
人文景观

您当前的位置:首页/ 人文景观

“通京桥”记忆

来源于: 中国云龙 发布时间:2016-11-16 15:13 发布人:中国云龙网

◆ 文/图  赵雪梅

通京桥

第一次走通京桥是在20年前,1992年,刚好小学升初中的我要到长新中学开始我的中学生涯,由于受持续大雨影响,我需绕行通京桥去学校,也就是这一年我第一次走过这座历史悠久的古桥梁,只是当时我只知道这座桥叫“大波罗桥”,是两岸群众过往沘江的一个工具。

10多年后的2008年,由于工作需要,我又一次踏上了这座桥,之后多次陪同有关人员来桥参观、研究,来的次数多了,我才真正了解了这座桥,读懂了桥背后的故事,于是我深深地爱上了这座桥,喜欢坐在桥上看人来人往,听滔滔江水,偶尔到桥头的人家户讨杯水喝,听他们说说时代的变迁、社会的发展,或是和在桥上休息的大爷大妈闲聊几句,听他们讲讲通京桥的前世今生。

通京桥位于长新乡大波罗村,横跨沘江,距县城38公里,又称“大波罗桥”。据记载,清乾隆时间,检槽白羊厂银矿开采鼎盛,中原地区大量人才涌入该矿区,绝大部分粗银要运往大理、昆明冶炼。“通京桥”是白羊厂通往大理府的必经桥梁,因此,那时的“通金桥”对于深山里热闹、繁荣的大功厂、白羊厂矿区是多么的重要,它不但通“金”,还要通“米”、通“油”、通“盐”……并且还要通百姓、通马帮、通官员……于是便形成了名副其实、享誉古今的“通金桥”。“通金桥”的得名主要取银铜外运,是金银通过的桥梁。后来,人们认为金银运往京城,也叫“通京桥”,所以一桥两名也正是此桥的特点。

“通金桥”为单孔伸臂式覆瓦木梁桥,全长40米,宽5.5米,高12.5米,净跨29米,是大理州同类桥梁中跨度最大的古桥。两岸建有桥亭,为牌楼式样;内有坡形通道,以石阶连接桥面,石砌桥墩,再在桥墩上以木方加榫架叠,层层向河心挑出,如楼阁建筑中的斗拱挑檐,在两端斗拱相距9米处,以5根粗大的横梁衔接,上铺木板组成桥面,又在桥顶上覆盖瓦屋顶,两侧有裙板遮挡,内置两排木凳,因为桥亭、走廊及木凳都可供行人纳凉、歇息和避雨,因此,此类桥梁又称为“风雨桥”或“风雨亭”。

如今,“通京桥”修建之初的通“金”和通“京”作用已经逐渐消逝了,它似乎又成了只供两岸群众过往沘江的一个工具,但因“通京桥”的建筑技艺是桥梁建筑史上一个创造性的进步,充分体现了白族先民在历史长河中积累的聪明才智,它被当做了研究云龙桥梁史和古代少数民族历史文化发展的重要物证,并于1987年被县人民政府公布为首批县级重点文物保护单位,1998年被云南省人民政府公布为第五批省级重点文物保护单位,2013年被国务院公布为国家级重点文物保护单位。

编辑:冬剑

Copyright © 2015 中国云龙网 版权所有 All Rights Reserved.

滇ICP备10201481号 滇公网安备 53292902532932号