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来源于： 发布时间：2015-01-14 00:00 发布人：
（《今日云龙》通讯员 李少军） 我县苗尾傈僳乡境内澜沧江东面的高线公路建设已进入扫尾阶段，天灯、茂盛、科立三个行政村高海拔山寨的傈僳、彝等少数民族群众从此告别人背马驮的岁月。县委政府与水能资源开发业主经过八年苦战，已相继在澜沧江大峡谷复建新建了西岸、左岸、诺苗、高线四条新公路，总里总程超过200公里，极大地改善了澜沧江峡谷功果桥镇、苗尾傈僳族乡4万多群众的出行条件。
我县境内澜沧江峡谷总长超过百余公里，里面分布着功果桥镇和苗尾傈僳族乡，改善当地数万群众的出行成了一项非常艰巨的任务，县委政府抓住国家开发建设小湾、功果桥、苗尾三座电站的机遇，持续争取公路桥梁复建新建项目，造福居住在澜沧江大峡谷之中的各族群众。
我县复建的首条公路为澜沧江西岸公路，这条公路南起我县与保山交界的雪山河，北达我县与怒江州兰坪县的交界线，总里程超过100公里，整条公路按照国家三级公路标准设计，由电站业主承建，云龙县负责征地搬迁、移民安置、维护稳定、环境保护等相关工作，西岸公路涉及小湾电站库尾和功果桥、苗尾两个电站库区的复建项目，因此分为三期工程实施，经过八年持续苦战，澜沧江西岸公路已于2013年底实现了全线贯通，与此同时，县人民政府与电站业主还分别承担了澜沧江上复建新建的功果、苗尾、新龙、沧龙、飞龙、解放等8座大桥的施工，到目前，除苗尾傈僳族乡境内的上松坪大桥还在建设外，其余大桥均已建成投入使用。如今，我县境内的澜沧江西岸公路南端与大保高速公路连接，北面也搭上了怒江州的六兰公路，功果桥镇和苗尾傈僳族乡的群众到周边地州方便快捷，而群众到县城单边乘车耗时也比以前节省了1小时以上。
苗尾电站库区涉及苗尾傈僳族乡集镇的整体搬迁，新集镇迁入地点位于我县境内澜沧江中段，这里距县城接近90公里，而只要新开辟一条翻越澜沧江东面大山直达县城的通道，就能把公路里程缩短到50多公里，县委政府下决心争取诺苗公路建设项目，累计争取并整合了1.5亿元资金，诺苗公路由县上负责施工，分路基和路面两期工程实施，经过近5年的努力，已于2014底建成通车，使苗尾傈僳族乡新迁集镇至县城的公路单边里程缩短了近30公里，群众到县城办事、购物、探亲访友可实现了当天往返。
功果桥电站库区东面大山上分布着功果桥镇的新山、山西、海沧三个行政村和苗尾傈僳族乡的部份自然村，以前，这几个行政村之间没有公路连接，村与村、社与社、群众与群众之间的交通不畅，县委政府抓住功果桥电站建设的机遇取到了左岸公路建设项目，左岸公路南起功果桥镇新山村，北接苗尾傈僳族乡新迁集镇，全长32公里，目前也已建成通车，左岸公路与西岸公路相对应，在功果桥电站库周形成了环线，中间还有新龙、沧龙、飞龙、苗尾4座大桥的连接，使澜沧江西岸与东岸实现了公路联网，促进了江西与江东群众的一体化发展步伐。
苗尾傈僳族乡天灯、科立、茂盛三个行政村的边远村寨分布在澜沧江东面的深山峡谷，部分自然村至今还未通公路，当地傈僳、彝等少数民族群众到澜沧江边出售农副产品全靠人背马驮，来回一趟耗时5个小时以上，县乡党委政府借助苗尾电站建设争取到了新建高线公路项目，这条公路东起诺苗公路宝石自然村，北达澜沧江西岸的表村大寨，里程总长81公里，总投资1.8亿元，工程于2013年初动工，目前已进入弹石路面铺设的扫尾阶段。高线公路的开通，为天灯、科立、茂盛三个行政村高海拔山区打通了一条主干线，为10余个自然村实现社社通公路创造了条件，沿途的傈僳、彝等少数民族群众从此告别了人背马驮的历史。
编辑：冬剑
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