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来源于： 发布时间：2014-04-18 00:00 发布人：
（《今日云龙》通讯员 李少军） 我县抓住当前公路建设的黄金季节，全面加快县城至澜沧江西岸的诺苗公路沥青路面铺筑，力争通过两个月的苦战完成扫尾工程，实现全线通车。新开通的诺苗公路比原有公路里程大幅度缩短，澜沧江峡谷里的群众到县城办事、购物可实现当天来回。
我县境内的澜沧江大峡谷之中分布着功果桥镇和苗尾傈僳族乡，总人口达4万人左右，从县城到这两个乡镇要顺沘江直下，在澜沧江与沘江汇合处跨江，再沿着澜沧江直上，到功果桥镇约80公里，而到苗尾傈僳族乡则超过120公里。
国家开发澜沧江上的苗尾电站，给我县新开辟一条县城至澜沧江边更快捷的通道带来了机遇，从2008年苗尾水电站进入筹建开始，县委政府就同步启动了诺苗公路的建设规划，诺苗公路东起距县城8公里处的诺邓镇杏林村，翻越澜沧江峡谷东面的大山，直达澜沧江西岸的苗尾傈僳族乡迁建新集镇，总里程43公里，总投入近1.5亿元，为缓解资金不足难题，县上分三期工程来实施。
第一期工程建设澜沧江跨江大桥，县委政府从苗尾电站新建复建项目中争取了2400多万元，修建苗尾大桥，这座大桥的桥址选择定在苗尾电站大坝下方两百多米的地方，为单拱钢混结构，双车道通行，大桥从2009年初动工，历时两年多时间建成，电站建设期间苗尾大桥为施工提供保障，电站建成后变成诺苗公路上的一座永久性大桥；第二期工程修通诺苗公路毛路，县上争取并整合了4500多万元资金，历时两年多完成路基工程，诺苗公路地处澜沧江、沘江大峡谷，盘山公路地形险要，施工难度成倍增大，县上精心组织，确保了工程进度和施工安全，尤其是处理好沿途傈僳等少数民族的利益诉求，按照相关标准兑现土地林地的补偿，避免了群众阻工阻路和群体性上访事件；第三期工程为实施诺苗公路沥青路面铺筑，总投资超过8000万元，这项工程从2013年下半年开始实施，要求到今年5月底前完工，实现全线通车。
诺苗公路通车后，从县城到功果桥镇的里程为64公里左右，单边里程比原来老路减少了14公里，而县城至苗尾傈僳族乡新迁集镇的公路里程只有50余公里，比原有老路的单边里程缩短了近40公里，更为有利的是目前我县正在争取建设县城至永平县的公路，有了诺苗公路的通行保障，一旦云永公路动工，也不会影响县城与功果桥、苗尾、漕涧、民建四个乡镇的交通。
诺苗公路的建成，将促进澜沧江峡谷功果桥镇和苗尾傈僳族乡的发展，极大地改善当地数万群众的出行条件，让老百姓到县城探亲访友、办事购物变得更加方便快捷了。
编辑：冬剑
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