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来源于： 发布时间：2012-11-20 00:00 发布人：
下关四通八达，是滇西交通枢纽。
东路：从大理城出发，经观音塘、太和、荷花村、到龙尾城（下关）过西洱河，东行经飞来寺、赵州（今凤仪）、白塔寺、小哨、石门关、白岩、加买铺、倚江铺、清华洞、青海营、高官铺至云南驿。继续沿朱提道东行，经普棚、沙桥、沙却馆（今南华）、吕合、楚雄抵中庆（今昆明）。元代至元年间行巡使郭松年正是从这条路线由中庆到大理的，在他的《大理行记》中对途经州县的山川风物都有详细记录。
另一条是自云南驿汇合处向北，经弄栋（今姚安）、永仁江边渡口，渡金沙江至会理，抵西昌。这两条都是通往内地及四川的通道。
东北路：自大理城向东北行，经挖色、长邑村、双廊、黄坪、鸭子庄、金江、渡金沙江至永胜；另一条是自下关向偏北行，经石龙、华营、宾居、州城、牛井、力角、热河、金江、渡金沙江至永胜。这两条在元代都是通往四川的干道。
北路：自大理城北行、过银桥、湾桥、喜洲、周城、龙首关（上关）、沙坪、邓川、右所、三营、牛街、甸南、剑川城、甸头、三河、达九河（今白汉场），（这是元世祖忽必烈进攻大理的路线之一，但是是逆行。由北往南行。）。至此又分三路，一是东行到丽江，转达四川盐源；二是北行经龙蟠、中甸、转到西藏；三是西行经石鼓、巨甸、维西转抵西藏。
西路：自下关西行，过西洱河，经塘子铺、平坡、三块田、金牛屯、漾濞城、跨云龙桥（漾濞江），经太平铺、打牛坪、胜备江至黄连铺，经新白土铺、菖蒲塘、梅花铺、永平城、曲硐、大花桥、越博南山，经杉阳、大禾铺，过“霁虹桥”（澜沧江），经水寨至永昌，再经蒲缥到腾冲。此条为“博南道”。
另一条自漾濞跨云龙桥后西北行，经沙坡村、沙坝村、天耳井、石门井、过砥柱桥（跨江）至云龙州城宝丰，经上哨、马鞍山，过飞龙桥（澜沧江）至桥街，再经水井村、笔峰哨、老窝至六库、片马，是通往缅甸的又一通道。
南路：自下关南行，经瓦房哨、大仓、巍山城、金顶庄、南涧、阿克塘、新街、石佛、下鼠街至景东及普洱。经普洱进入西双版纳地区。这一条和以下的都是茶马古道的一部分。
另一条自下关经大仓南行，经甸中、庙街、巍山城、白塔、热水塘、茶克塘、乐秋、三台哨、凤凰山、石箭、公郎、一碗水，过神州渡（澜沧江）至云县达临沧。
再一条自下关经巍山城南行，经热水塘、五方坡、大坪坡、菖蒲塘、平安哨、橄榄墉、南涧、阿克塘、虎街、罗莎塘、牛街、新马街、下鼠街至景东及景谷等地。
以上道路多为山路，或为高山或为深谷，异常艰险，行走极为不便。以人背马（牛）驮为主，都是茶叶运输的通道。要走通了，短的十多天，长则三至四个月。散茶是很能难适应的。只有紧茶能防压、防潮、耐磨、节约空间，一句话能经得住长途马帮运输的考验。
什么叫“茶马古道”？一般来说，古今用骡马驮运茶叶为主的多种商品行走的交通路线就称之为“茶马古道”。我国从唐代开始，历史上有记载的主要有三条。从唐王朝的首都长安通向拉萨的文成公主进藏之路，称唐蕃古道。从四川省省会成都通往拉萨之路，称川藏道。从南诏大理国的国都——阳苴咩城即今天的大理通向拉萨等地称南蕃道，即南诏与吐蕃之间的道。后人又称滇藏道。
滇藏道起于云南茶叶的主产区思茅普洱，向北行到达下关，几乎所有从产地运来的茶叶在下关都要经过检选加工后又分路运出。有一部分继续向北行。经剑川或鹤庆到丽江、中甸运抵西藏、印度等地。这样的运输是十分遥远而艰难的，紧压茶就是为了适应这种长途运输而产生的。
这是大理白族人民为了长途运输茶叶的需求的一种发明和贡献。
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