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来源于： 发布时间：2012-11-07 00:00 发布人：
——全县公路通车里程达4689.6公里 公路密度达1.07公里/平方公里
（<今日云龙>记者 赵雪梅） “这是我祖辈和父辈们使用的马鞍，公路挖到家门口后，交通工具慢慢的由马变成了汽车，我也借着这个机会于2009年买了一辆汽车，现在这些马鞍不再使用了，上面都落满了灰尘。”长新乡豆寺村豆寺二组的李庆飞指着家里闲置多年的马鞍满脸堆笑地告诉记者。
豆寺村公路挖通以前，全村所有群众的交通运输工具就是马，或者就靠人背。交通的不便严重制约了全村经济社会发展。谈到这一问题，豆寺二组的杨正坤老人深有感触，他告诉记者，“以前没有公路的时侯，什么东西都靠人背马驮，那时天亮之前就得起来喂马，然后才驮瓦驮砖，费时又费力，现在党的政策好，挖通了公路，为我们村的经济社会发展和新农村建设奠定了坚实的基础。”
2007年以来，我县紧紧抓住国家加快公路建设的历史机遇，按照建、管、养、运、安并重的原则，大打公路建设攻坚战，全县公路建设迎来了快速发展的黄金时期，建设速度明显加快，公路等级明显提升，县、乡、村、组公路一体化网络建设格局初步形成，全县公路建设里程和通行能力得到极大提高，为全县经济社会科学发展、和谐发展、跨越发展奠定了良好的交通基础。
搞好农村公路建设，实现村村通公路，是方便群众生产生活，促进农村经济发展，全面建设小康社会的重大举措。5年来，面对全县山高坡陡、地质条件差、公路建设需要投资大、自然村通路难度大、交通基础差等现状，县委政府高度重视，把农村公路建设摆上重要议事日程。县交通运输局紧紧围绕全县经济社会发展目标，积极向上争取项目资金，发动老百姓投工投劳，县财政不断加大交通运输基础设施投入，多措并举、多方筹资、举全县之力加大农村公路建设和管护力度，力争实现农村公路通畅化。通过全县人民的共同努力，我县农村公路建设取得重大突破，完成通村公路改造361.3公里、村组公路建设3314.3公里、县内农村公路干线建设66公里，完成客运站建设4个。到2011年末，全县乡村公路达683.9公里，村组公路达3514.3公里，全县11个乡镇已实现乡村公路水泥路面或弹石路面率达85%以上，自然村通公路率达90%以上，全县四通八达的农村公路建设格局基本形成。
在加大农村公路建设力度的同时，我县以提高公路等级、改善城乡交通条件、促进经济社会发展为目的，立足自身区位特点，加大等级公路建设力度，着力打造三纵五横的高等级“主干道”。总投资18.9亿元、全长114公里的跃龙二级公路于2011年6月建成通车，“金六”二级公路漕涧联络线工程建设顺利完成，兰坪—云龙—永平二级公路项目得到省州重视，同意开展前期工作，并安排经费30万元，三条二级公路项目的建成通车和即将实施结束了云龙全县没有二级公路的历史。我县还抓住国家开发澜沧江水能资源的有利机遇，积极争取到了复建、新建4条公路的项目。目前，从永保桥至功果桥近30公里三级公路已全线贯通，功果桥至苗尾傈僳族乡全长70公里的三级公路建设项目顺利推进，50多公里的诺苗公路已建成通车，全长32公里的左岸公路路基工程已经完成，全长80余公里的高线公路目前正在开工建设。截止2011年，全县完成省道二级公路建设114公里、县道通畅工程柏油路面或水泥路面110公里改造、县道三级公路建设52.42公里、县道弹石公路建设23公里，公路通车里程达4689.6公里，公路密度达1.07公里/平方公里，初步形成了“连通内外、覆盖城乡、功能配套、服务高效、运转顺畅、安全环保”的综合运输体系，为全县经济社会跨越发展奠定了坚实的交通基础。
编辑：冬剑
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