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来源于： 发布时间：2012-08-28 00:00 发布人：
我县复建新建八座大桥投资一亿八千万元
（<今日云龙>通讯员 李少军） 澜沧江、怒江从我县境内穿过，一个县有两条国际河流的出现这是十分罕见的现象，云龙人为之骄傲和自豪，也承受了更多跨越江河的艰辛，俗话说的“隔山容易隔水难”就是最真实的诠释。搭上国家开发水能资源的“班车”，县境内百余公里的澜沧江上将呈现出两个高峡平湖，多少年来累计建造的8座桥也随之淹没，两岸人民跨越高峡平湖又面临新的考验。挑战也是机遇，县委政府想方设法争取复建新建大桥的项目和资金，到目前已累计争取到了1.8亿元，让8座现代化大桥一座接着一座重现在高峡平湖之上，续写着 “云龙桥梁博物馆”的新神话。
功果，一个永远充满传奇色彩的地名。当年因为滇缅公路上的功果桥，使功果驰名中外，如今又因为建设功果桥电站，让更多的人们投来了关注的目光。功果桥、功果老桥西桥墩、云南公路史上的第一座钢桁桥等，都幸存在功果，这是滇缅公路上留下的最珍贵的建筑群，既是文物保护单位，又是爱国主义教育基地，其复建和搬迁得到了县委政府和电站业主的高度重视。通过努力，功果桥和钢桁桥已被整体搬迁到省级历史文化名镇宝丰进行复建，钢桁桥已于6月份完成施工并投入使用；日本帝国主义侵华遗址——功果老桥西桥墩，已在大功果桥电站大坝附近完成了复建，成为新的爱国主义教育基地；县上和电站业主共同配合，在功果桥电站建成发电之前新建了功果大桥，改善了我县江西四个乡镇和江东七个乡镇往来条件，并成为县城通往西部保山、德宏、怒江三地州的重要通道。修建功果大桥和搬迁复建功果桥、功果老桥西桥墩以及钢桁桥，累计投入达3800多万元。
苗尾傈僳族乡境内的苗尾电站也已开始筹建，按照移民规划，该乡政府所在地的机关、学校、居民都要整体搬迁，县上及时进行行政区划调整，将功果桥镇的丹梯、水井两个行政村和诺邓镇的天灯行政村划归给苗尾傈僳乡管辖，并决定将乡级机关从表村整体迁移到苗尾，实施这项工程，最迫切需要解决的就是建造一座连接东西两岸的大桥，县委政府和电站业主共同争取到了2500万元，很快建成了苗尾大桥，并修通了49公里诺苗公路，使苗尾乡到县城的公路里程比原来缩短了18公里，为今后的发展创造了更有利的条件。
去年以来，功果桥镇境内的沧龙桥、新龙桥，苗尾傈僳乡境内的解放桥、飞龙桥和宝丰境内的沘江桥，都已先后开工复建，到目前，这几座大桥均已完成了桥基和桥墩工程的建设，除解放桥外，其余大桥可在年底前建成投入使用。
复建新建的大桥与淹没的桥梁相比，发生了特别大的变化。在投资上对比，原来桥梁的投资每座不过几十万元，投资最大的上松坪桥也只有100多万元，而复建新建的现代化大桥投资都在几百万甚至上千万，其中投资2400万元以上的就有4座，苗尾乡境内解放桥的复建投资达4600万元；在载重量上对比，原来的桥梁均为钢索吊桥，能通行小型农用车的有4座，其它均为人马驿道吊桥，如今复建新建的大桥都可通行大车，功果、苗尾、沧龙、解放4座大桥为钢混结构，双车道通行，载重量都在30吨以上，解放桥的跨度达392米，为目前全州之最；在方便群众上对比，更发生了巨大变化，县上将复建的上百公里公路与复建新建的大桥作了整体规划，相互连成了网络，为澜沧江两岸群众实现村村通公路、组组通公路创造了更良好的条件。
澜沧江上现“彩虹”，从一个侧面展现出了国家重点工程建设对地方的辐射和带动，当地老百姓从中得到了巨大的实惠。
“来往人从空际过”，这是多少代云龙人的梦想，如今借助国家开发水能资源都变成了现实。
编辑:冬剑
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