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来源于： 发布时间：2012-02-01 00:00 发布人：
说起桥，我不由想到家乡——云龙的桥，拥有“世界古桥梁艺术博物馆”、“桥梁活化石”美誉的云龙古桥，虽不清楚这些赞誉从何而来，但我想原因主要是云龙拥有的古桥梁种类之全、数量之多，在中国乃至世界都不多见吧。从溜索到藤桥，到各种结构的风雨桥，到形态各异的铁索桥、石拱桥，再到现代化的钢筋水泥大桥，梁、拱、吊各种类型的桥都能在云龙找到踪影。
云龙为何有那么多的古桥？就得从云龙的地形地貌说起了。云龙地处横断山南段滇西纵谷区，澜沧江、怒江、沘江由北向南纵贯境内，受江水的强烈切割，山势磅礴，谷地幽深，形成了高山峡谷相间的破碎复杂的地貌形态。“隔山容易隔水难”，生活在高山峡谷间，勤劳勇敢的白、汉、彝、傈僳等各少数民族为征服川流不息的大小河流，便在三江之上，建造了一百多座风格各异的桥梁。云龙古桥众多的另一个重要原因，就是古代云龙盐业和银铜矿的开发，盐业兴旺，带来百业繁荣，为修桥奠定了物质基础。同时，经济的繁荣带来人才辈出，有识之士捐资、倡修桥梁蔚然成风，也为桥梁的修建奠定了丰厚的人文基础。
桥的初始形态溜索虽随着经济的发展已不复存在，但在云龙却还能看到藤桥这种最古老的桥梁形态。藤桥是一种原始的过渡工具，古人称之为“笮“，是用野藤编缀而成，两端拴在老树上，网底用一块木板做桥面。白石镇松水村境内的沘江上就有这么一座藤桥，远远看去，就像一张巨大的藤床，走上去时，桥身急剧晃荡，当你还来不及为会不会从上面掉落水中而心惊胆颤时，对面身背谷物的老妪已轻盈的飘到你面前，不禁吓你一跳。一面怀疑她怎么飞过来的，一面忍不住感叹，白族先民战胜自然、克服困难的勇气和智慧。
云龙古桥跨度大，建筑结构非常复杂，大部份古人建桥都是边搞设计边施工，但所建桥梁结构严谨，构思精巧，有些桥还汇集了梁、拱、吊几种桥梁类型的长处，通京桥就是其中较为典型的一座。该桥地处长新乡大包罗村，横跨于沘江之上，始建于1771年，为伸臂式单孔覆瓦木梁桥，全长40米，宽4米，净跨29米，高12.5米。伸臂从两个桥墩分五排，层层向河心挑出，如阁楼建筑的斗拱挑檐。该桥古称大波浪桥，后因盐马古道及清代白羊厂银矿运银通道经此，乃取名“通金桥”，后又改为通京桥。通京桥是云南省风雨桥类最具特色、跨度最长的一座伸臂梁桥，被省政府列为省级重点文物保护单位。
位于县城旁的青云桥是一座铁链吊桥，迄今已有近两百年的历史，是曾任陕西巡抚的石门井人杨名飏出资修建的，取“共登青云梯”之意，是有识之士捐资、倡修桥梁的代表。全桥长36米、宽2.18米，底部为5根铁链并排，上覆木板，桥的两边各有一根铁链做扶手。此桥的特点在于两端的桥亭，东面的桥亭是县城与南北相通的出口，名叫石券门；朝南的一方，悬有石门关匾额一块。桥亭内有《新建青云桥碑记》，详述了青云桥的建筑始末。桥西岸还留有曹操题刻于陕西汉中褒谷石崖上的“衮雪”二字，为杨名飏拓印后翻刻。站在桥上，看江水从脚下翻滚而去，不由体会了一把“飞雪重重落，天花乱坠看。中流撑抵柱，倒影漾危栏”“碧嶂回澜”的感觉。
云龙的古桥还有许多，从建筑年代来讲有始建于明崇祯年间的白石彩凤桥，从建筑式样来讲有独特的双孔铁链吊桥惠民桥，有伸臂式木梁桥中保存最完美的永镇桥，还有横卧三江之上，大小风格各异的各式桥梁群，仅只沘江流域就有30多座古桥梁。这些桥梁，无论大小，都在云龙的发展史上留下了浓墨重彩的一笔，仅从古代盐业对桥梁的依赖就可以充分说明这一点。云龙盐业兴盛时期，年产盐量达130万公斤以上，大部份食盐都要依靠澜沧江、沘江上的桥梁，采用人背马驮运销到外地，又把其它地方的物资运回云龙。不难想象如果当时没有过江涉河的通道，怎能实现盐业经济的繁荣发展。
到了近现代，云龙的桥仍然做出了不可磨灭的贡献。原名为“青云桥”的功果桥是云南境内横跨澜沧江的第一座公路桥。为宝丰人董坊捐资建造，修筑滇缅公路后另建为钢索吊桥，因地处滇缅公路的咽喉，从1940年10月至1941年2月，日本帝国主义出动飞机242架次，轰炸16次，投弹近千枚，功果桥被炸毁。为保证滇缅国际抗日运输线的畅通，云龙军民日夜奋勇抵抗，昼夜抢修，终于保证了滇西乃至全国大反攻的胜利，功果桥因此被誉为“炸不断的桥梁”。如今，弹痕累累的功果桥老桥西桥墩、保护功果桥的高炮路、高炮台等保存了下来，成为抗日战争的物证。小铁桥也是为适应抗战需要而修筑的另一座重要桥梁，是一座不等跨的半穿式钢桁构桥，也是云南省公路史上第一座钢桁构桥。随着经济社会的发展和功果桥电站的建设，澜沧江上建起了更大更好的新功果大桥，原来的老桥也作为文物踪迹搬迁到了宝丰，但功果老桥头仍然静静地耸立在澜沧江畔的高地上。
壮美神奇的山水孕育了云龙独特的自然景观，也培养了云龙各族人民不畏艰险、征服自然的豪情，现在众多的云龙古桥就是云龙先民攻克艰险的最佳物证。云龙的桥无论大小，从古老的到现代的，都拥有众多名号、头衔，这一座座凝聚桥乡人民智慧和心血的桥梁，与青山绿水、田园山村融为一体，形成了一道道独特的景观，真可谓一座桥梁博物馆。 (张 莹)
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